http://www.olbifgroup.pun.pl Olbi Flight Group (OFG) pl http://backend.userland.com/rss http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=31#p31 31@http://www.olbifgroup.pun.pl
2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.
http://img154.imageshack.us/img154/6382/26900413.jpg
12.

13.

14.


Sorry For my wrong landing if you really want to learn about ILS apraoch
http://www.youtube.com/watch?v=FI-Irj0JNdw


All tutorials Copy right by Olbifgroup © 2008-2009]]> Sobota 25 Lipiec Sobota 25 Lipiec http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=30#p30 30@http://www.olbifgroup.pun.pl 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.
]]> Sobota 25 Lipiec Sobota 25 Lipiec http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=29#p29 29@http://www.olbifgroup.pun.pl
All is writed on pictures.

Setting up A/P.


And Bigger Version.
http://img228.imageshack.us/img228/50/kopia86072211.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/4296 … 752664.jpg]]> Sobota 25 Lipiec Sobota 25 Lipiec http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=28#p28 28@http://www.olbifgroup.pun.pl
1. Open your gps.

2. Click Button marked black.

3. That will be look like this.
http://img521.imageshack.us/img521/6810/krok3.jpg
4. Now click button marked black.

5. Type essa.
http://img269.imageshack.us/img269/8109/krok5a.jpg
6 Click button marked black 3 time.


We have set us GPS its realy easy :P.
By Olbi.]]> Sobota 25 Lipiec Sobota 25 Lipiec http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=27#p27 27@http://www.olbifgroup.pun.pl
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.
]]> Œroda 20 Maj Œroda 20 Maj http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=26#p26 26@http://www.olbifgroup.pun.pl
1.Wszystko napisane na zdjęciu ;)

By olbi123
2.Wypychamy nasz samolot do tyłu :)

By olbi123
3.Klapy ustawiamy na 5.

By olbi123
4.Kołujemy do lini Short runway.

By olbi123
5.Kołujemy na koniec pasa i nawracamy.

By olbi123
6.Czas na lot włączamy TO/GA włączamy ALT ponownie u ruszamy.

By olbi123
7.Odrywamy się od ziemi przy mniej więcej takiej prędkości.

By olbi123
8.Chowamy podwozie.

By olbi123
9.Otwieramy GPSa i skręcamy według różowej lini w kierunku ESSA.

By olbi123
10.Chowamy klapy do UP zmieniamy przełącznik A/P z OFF na CMD, po osiągnięciu 10000FT zwiększamy prędkość do 295/305KTS

By olbi123

Cieszymy się lotem w następnym poradniku dowiecie się o Schodzeniu,Podchodzeniu do lądowania i samym lądowaniu .

Pozdrawiam Olbi]]> Poniedziałek 18 Maj Poniedziałek 18 Maj http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=25#p25 25@http://www.olbifgroup.pun.pl Niedziela 17 Maj Niedziela 17 Maj http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=24#p24 24@http://www.olbifgroup.pun.pl
wersja duża:http://img190.imageshack.us/img190/8492/99365019.jpg
2.Jak zaprogramować go do naszego lotu

wersja duża:http://img42.imageshack.us/img42/1144/19911861.jpg

W następnym poradniku dowiecie się jak poprawnie kołować oraz wystartować .]]> Niedziela 17 Maj Niedziela 17 Maj http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=23#p23 23@http://www.olbifgroup.pun.pl ]]> Niedziela 17 Maj Niedziela 17 Maj http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=22#p22 22@http://www.olbifgroup.pun.pl Sobota 16 Maj Sobota 16 Maj http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=21#p21 21@http://www.olbifgroup.pun.pl
Krok 1. Otwórz okienko GPS.

Krok 2. Naciśnij na guzik zaznaczony czarnym kolorem.

Krok 3. Pojawi się takie okienko.

Krok 4. Znowu klikamy na guzik zaznaczony czarnym kolorem.

Krok 5. Wpisujemy kod ICAO lotniska do którego lecimy w moim przypadku to Stockholm-Arlanda kod ESSA musimy pamiętać żeby nie wpisywać dużymi literami po prostu wpisujemy essa.

Krok 6. Klikamy na guzik ENT klikamy na niego x3

Krok 7. Przestawiamy z NAV na GPS no chyba że lecimy ręcznie ;).


Ten GPS jest stosowany w default 737 jak i większość samolotów w FS2004.
Tak wygląda ten drugi:
]]> Sobota 16 Maj Sobota 16 Maj http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=20#p20 20@http://www.olbifgroup.pun.pl
Nazwa Produktu : Modlin
Cena : €7.98
Wersja : Download/Box
Wydawca : Drzewiecki Design
Autor : Drzewiecki Design
Gatunek : Sceneria
Platforma : FS2004/FSX

Recenzja pisana na podstawie produktu do wersji FS2004

Opis Lotniska :
Port lotniczy Modlin – projektowany port lotniczy, w Modlinie, dzielnicy Nowego Dworu Mazowieckiego,
około 40 km na północ od centrum Warszawy na bazie już istniejącego lotniska wojskowego, które powstało w latach 1940-1960,
lecz obecnie jest bardzo zaniedbane.Port ma obsługiwać część ruchu lotniczego dotychczas kierowanego na warszawskie Okęcie,
głównie samoloty tanich linii, czarterowe i towarowe. Port lotniczy w Modlinie nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego
drugiego lotniska dla Warszawy, którego lokalizacja jest nadal rozważana, lub poszła w niepamięć.

W Ofercie download znajdziemy Instalator oraz Screena :D po zainstalowaniu mapy oraz diagram lotniska oraz na manual .


1.Modlin jest piękny , we flight simulatorze wygląda tak jak w realnym świecie dzięki DrzewieckiDesign :)

2.Czyż ten pas nie jest piękny ?

3.Czy to nie są bunkry ?

4.Trawa 3D wykorzystywana w nie wielu sceneriach wygląda bardzo ładnie !

5.Wierza i wybite okna w buydnku ,można znaleść nawet i pęknięcia na ścianach.

6.Tak jak mówiłem bardzo pięknie odwzorowane budynki jak prawdziwe no i to Subaru :D

7.Ciekawe do czego służył ten buydnek ?

8.Mały Hangar ale robi wrażenie te teksturki są niesamowite !

9.Duży czy mały i tak ładnie zrobiony jak zresztą każdy budynek.

10.A tu widok na hangary od tyłu.

11.Jeden z dwóch dużych hangarów na lotnisku !

12.Teren pokryty fototeksturą .

13.Kwadratowe cienie drzew wyglądają bardzo ładnie bardzo ciekawy pomysł :D


Czas testowania sceneri 8 Godzin

Na plus
1.Fototekstury oraz budynki bardzo wysokiej jakości !
2.Trawa 3D.
3.Ruch AI.
4.Kwadratowe cienie drzew.
5.Wysokiej jakości fototekstura Lotniska.
6.Bardzo niska cena.
7.Nie zauwarzyłem żadnego spadku FPS.

Na minus
1.Brak fototekstury okolicy(ale nie narzekam bo po zainstalowaniu UT będzie bardzo ładnie wyglądało :D)

Komputer Testowy:
AMD Phenom 9600
4GB Ram
2x ASUS 9800GT
Blokada FPS NA 40 używając Wilco PIC737 na maksymalnych ustawieniach FSa FPS trzymały sie 25/35.

Ocena:5/5

Osoby lubiące krótkie lub długie loty VFR np EPWA-EPMO lub EPMO-EPBY i różne w takim stylu napewno polubią tą scenerię .]]> Œroda 8 Kwiecień Œroda 8 Kwiecień http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=19#p19 19@http://www.olbifgroup.pun.pl

When you finish cut all parts you have to put No4 on the No3 First No4 80mm from back of No3 Second No4 180mm on the front of No3 you have to put this using angle and screws After we need to screw No5 to No3 its to hold MCP Panel you need to calculate Middle of your glare shield ( IF you using my diagrams is 745mm) After you need to calculate MCP Long my is 46cm long i 23cm for left and 23cm for right (dont understand ? Contact Via mail olbi123@googlemail.com)
After you need with your hand put No1 and No2 on the No4, using pencil get position of screws .
After Drill holes on it, Screw it hard.
After finish its has to look like this(After i going to add photos from under case)

I Forogt in my photo i have other No3 but i going to change it in some time.
O i forogt about angles in No4 angel is 8deegrees.


Will be continue...

Yours Maciek.]]> Œroda 8 Kwiecień Œroda 8 Kwiecień http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=18#p18 18@http://www.olbifgroup.pun.pl DIAGRAMY W WERSJI ANGIELSKIEJ !
Część Pierwsza :

Po wycięciu wszystkich części używając kątowników przykręcamy Nr4 do Nr3 około 80mm od końca Nr3 ,Drugi Nr4 przykręcamy około 180mm od przodu Nr3.
Potem musimy przykręcić Nr5 do Nr3 to jest do przykręcenia panelu MCP musicie sobie obmierzyć ile masz wasz MCP potem obmierzyć sobie środek w moim wypadku jest to 745mm(jeżeli używacie moich diagramów to też i w waszym przypadku) potem podzielić długość MCP na 2 w moim przypadku 2 podzielić 46 = 23 i przykręcić z obu stron Nr5 za pomocą kątownika .
Używając rąk układamy Nr1 oraz Nr2 na Nr4 , Potem ołówkiem zaznaczmy miejsca w których mamy wywiercić dziury tak samo na górze Nr3 zaznaczamy ołówkiem.Po wywierceniu dziur układamy je ponownie i przykręcamy do obydwóch Nr3. Powoli zaczyna przypominać to kokpit 737.

Po Ukończeniu powinno to wyglądać tak(Potem dorzucę fotki z pod obudowy) :

Byłbym zapomniał , na moim zdjęciu widać inny Nr3 ale zmienię to przy najbliżej okazji.
zapominałem o pochyle Nr4 Pochył to 8 stopni .
CDN

Pozdrawiam Maciek.]]> Œroda 8 Kwiecień Œroda 8 Kwiecień http://www.olbifgroup.pun.pl/viewtopic.php?pid=17#p17 17@http://www.olbifgroup.pun.pl OpenCockpits USB Axes : http://www.opencockpits.com/catalog/axe … Path=21_36
Potentiometer : http://www.opencockpits.com/catalog/pot … Path=21_36
and some piece of wood.

There are Three Diagrams :

1.

2.

3.

First Cut your stand base for your pedals :

Piece of Diagram One :


Piece of diagram two :


When you cut this you have to join this like this put two screws on bootom and final effect is like this :


After cut Pieces from Diagram three

Pieces of diagram three join together :



join this to pieces of diagram three together with two screws.

Join all of this parts with two screws its looks like this :


Such is also needed something like this


After put this base with pedal on this to look like this :


and put this on piece which size is 51cm x 37cm made of piece of wood !


And with two pedals :


add small hooks to the pedals you can see this in some pictures for two pedals you need 16 small hooks .
8 per pedal 4 going to base of pedal and 4 to base off all ruder this which i said about before.
You need to put 8 eraser per pedal 2 per side.

After you need to cut piece of wood 23 cm x 3,2 cm. and two pieces of metal which size is 105mm x 32mm and join this together !
Result :
And FINISH RESULT put this piece of wood and metal on the pedals and join with screws and drill on the medal of this piece hole and put potentiometer Join potentiometer to PCB board from opencockpits and Calibrate :) Finish result :
]]> Œroda 28 Styczeń Œroda 28 Styczeń